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貨物(wù)運輸保險咨詢請點擊案例:
1997年(nián),我國(guó)WK外貿公司向香港出口罐頭一(yī)批共500箱,按照(zhào)CIF HONGKONG向保險公司投保一(yī)切險。但是因為(wèi)海運保險提單上(shàng)隻寫明進口商的名稱,沒有詳細注明其地址,貨物(wù)抵達香港後,船(chuán)公司無法通(tōng)知進口商來貨場提貨,又(yòu)未與WK公司的貨運代理聯系,自(zì)行決定将該批貨物(wù)運回起運港天津新港。在運回途中因為(wèi)輪船(chuán)滲水(shuǐ),有229箱罐頭受到(dào)海水(shuǐ)浸泡。貨物(wù)運回新港後,WHHK公司沒有将貨物(wù)卸下(xià),隻是在海運提單上(shàng)補寫進口商詳細地址後,又(yòu)運回香港。進口商提貨後發現罐頭已經生(shēng)鏽,所以隻提取了未生(shēng)鏽的271箱罐頭,其餘的罐頭又(yòu)運回新港。WK外貿公司發現貨物(wù)有鏽蝕後,憑保險單向保險公司提起索賠,要求賠償229箱貨物(wù)的鏽損。保險公司經過調查發現,生(shēng)鏽發生(shēng)在第二航次,而不是第一(yī)航次。投保人未對第二航次投保,不屬于承保範圍,于是保險公司拒絕賠償。
分析:
保險公司拒絕理陪是正當的。原因如下(xià):
(1) 保險事(shì)故不屬于保險單的承保範圍,本案中被保險人隻對貨物(wù)運輸的第一(yī)航次投了保險,但是貨物(wù)是在由香港至新港的第二航次中發生(shēng)了風險損失的,即使該項損失屬于一(yī)切險的承保範圍,保險人對此也不予負責。
(2) 被保險人在提出保險索賠時明顯違反了\\\"誠信原則\\\"。被保險人向保險人提出索賠明知是不屬于投保範圍的航次造成的損失,其目的是想利用保險人的疏忽将貨物(wù)損失轉嫁給保險人,這違反\\\"誠實信義\\\"的原則,保險人有權拒絕陪付。
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